新京报快讯（记者裴剑飞）近年来，北京市持续对CBD、香山、上地软件园等地区开展交通综合治理，交通拥堵等城市病得到了一定程度的缓解，行人、非机动车的出行也有了保障。今天（12月15日）上午，记者从市交通委获悉，明年，北京将持续推进望京、首钢园等重点区域的交通综合治理，完善交通配套设施。
三年来陆续对CBD、上地软件园等10余处重点区域综合治理
2018年北京市成立交通综合治理领导小组，交通综合治理工作形成市区联动、部门协同、社会参与、共担共治、综合治理的工作格局。
“区域交通综合治理也是从2018开始的，CBD区域是交通综合治理的第一个区域。”北京市交通委交通综合治理处副处长杨广岳表示，这些年，陆续组织实施了香山植物园、上地软件园、回天地区、清河区域、金科新区等10余处重点区域的交通综合治理。但区域治理是系统的治理，治理周期也相对较长，安排的工作任务比较多，一般会列2-3年的治理计划，并且分年度组织推进实施。
杨广岳介绍，近几年实施区域交通综合治理的这几个区域各有特色。其中，CBD是典型的商务区，就业岗位密集、人流大量聚集、交通流量很大，通过为期三年的交通综合治理，缓解了周边的交通拥堵现状，基本管住了“黑车”扰序的问题，并通过系统改造工程最大限度保障行人和非机动车路权，实现全域慢行系统的连续畅通。
上地软件园是互联网企业集中地，区域通勤需求高。区域所在的西二旗地铁站早高峰出站量达2.6万人次/小时，是北京市早高峰出站量最大的站点。交通部门统筹完成了后厂村路大修，给机动车道扩容，同时优化了自行车道，在后厂村路与上地西路交叉口增设自行车左转车道，路口通行能力提升16%。为增强区域路网连通性，上地软件园内部道路全部对外开放，实现社会道路功能。
