“从现在到年底阿尔卑斯发布的大半年间，如果我们还是每个月1万辆（的销量），我和力洪都要找工作去了。”蔚来汽车CEO李斌在4月10日，高阶智能驾驶辅助系统和充换电权益调整的沟通会上表示。
李斌称，一季度销售3100多台，这个量表现不是特别亮眼，但是对于给用户创造的价值和体验还是非常有信心的。
李斌透露，到今年7月份蔚来第二代8款新车，能够覆盖高端市场80％的用户需求，再加上越来越好的充换电体验，肯定对销售有一个很好的支持。
数据显示，蔚来汽车3月份交付10378辆，环比下跌14.6％，同比微增3.9％。一季度累计销售31041辆，同比增长20.5％。
李斌3月份在蔚来2022年第四季度财报电话会上曾明确表示，蔚来今年的销量目标是在去年的基础上翻倍来设定。2022年，蔚来交付量为12.25万辆，以李斌所说的翻倍计算，2023年蔚来的销量目标为24.5万辆。也就是说每月要完成2万辆的销量，显然的成绩是不达标的。
值得注意的是，4月1日李斌在电动汽车百人会论坛也曾提到，电动汽车行业面临的不确定非常大，每一位同行都面临困难的抉择。尤其最近的降价，搞得大家很难受，还有逆全球化、供应链脱钩等问题搞得战略上不知道该怎么办。
关于特斯拉降价，他认为是特斯拉面临激烈竞争后所采取的方法。同时他还说特斯拉在国内市场并不具有定价权。因为在国内市场，特斯拉的市场份额只有7％。
