日前，有市场分析人士在推特发文称，特斯拉在电动汽车和燃油汽车间开启了价格战，而这才刚刚开始。埃隆·马斯克否认特斯拉“开启价格战”。
马斯克称，特斯拉降价，只是为了覆盖更多消费者，并非为打“价格战”。
马斯克此前也表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。
马斯克还进一步解释道：“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”
本月，特斯拉在全球范围内掀起降价潮，引发关于价格战的猜测：
4月7日，特斯拉在美国本土进行了降价，Model 3/Y分别降价1000美元、2000美元，Model S/X则降价5000美元，整体降幅在2%至6%之间。特斯拉还在美国正式推出了低价Model Y车型，4.999万美元起售。
12日，特斯拉在中国香港宣布Model 3高性能版和长续航版分别降价超10%。14日，特斯拉丹麦将Model 3/Y的高性能版均降价超9%。
不过，全球市场中，目前特斯拉中国的价格最低，以最受关注的Model 3后驱版为例，国内价格是22.9万元起，全球最低。
