从股权冻结、“老赖”,借壳上市失败,再到传出卖身,威马还有机会重整复活吗?
近日,网上有威马汽车车主反映”威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用,疑似后台已停服。针对此问题,威马暂未回应。
而且,盖世汽车登录威马汽车官网,发现网站加载异常。
威马汽车的情况已愈发危险,据不完全统计,威马汽车被冻结的股权已经超过百亿元。
今年3月,威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息,股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司,冻结股权数额约40.4亿人民币。5月15日,由威马汽车科技集团有限公司持股51.25%的成都威鸿置业有限公司新增股权冻结信息。
而就在近日,盖世汽车获悉,威马汽车已申请破产审查。据全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司被申请破产重整,申请人正是威马汽车自己。
根据威马汽车发布的《告知函》:“鉴于威马公司仍具有商业价值 和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权 人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日,受理了威马汽车科技集团的预重整申请。”
威马汽车还表示,预重整将引入全球范围内的战略投资人,以实现威马重生。通过预重整程序将彻底审视公司的运营和经营模式,全面优化各个部门和业务板块,以降低成本、提高效率和实现可持续发展。威马称,将与债权人,持股人和潜在投资人进行充分的沟通和协商,以达成最佳的解决方案。
此前,在Apollo终止收购威马后,开心汽车宣布已和WM Motor Holdings Limited(简称“威马汽车”)签署非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。业内认为,威马汽车接下来可能会被开心汽车收购,但是最终结果仍充满未知数。
