车市在夏至前夕已显现热烈景象，众多新能源汽车制造商公布了五月销售成绩，多数报告喜人，其中蔚来、极氪等品牌实现了相比去年同期两到三倍的增长。然而，在这一片繁荣之中，岚图汽车的境况显得较为黯淡。尽管它在2023年12月曾达到月交付量10017辆的高点，此后却未能持续辉煌，甚至在五月份新兴汽车制造商的交付量排名中未能跻身前十。
回望2023全年，岚图凭借三款车型共售出50552台，与2022年的1.94万辆相比，实现了160%的同比增长，这是一个积极的信号。因此，岚图汽车在2024年初设定了10万辆的年度销售目标，较前一年翻了一番。但截至五月底，累计销量仅24869辆，这意味着要想达成目标，岚图需在余下的每个月平均销售超过10733辆，这一数字接近其某款MPV产品的命名寓意，却显得遥不可及。
曾经岚图官微在2023年4月展现出挑战保时捷、蔚来、奥迪、极氪的雄心壮志，而今，那份气势似乎有所减弱。
东风集团于2018年内部启动了享有高度自主权的“东风56号”项目，两年后，新能源品牌岚图正式面世，标志着东风汽车在国企中的一个大胆尝试——独立运营品牌，并寄予厚望。
