大众汽车对自家电动汽车的未来充满信心，预计到2025年销量将显著增长。在欧洲市场，纯电动中型轿车ID.7的订单已经超过帕萨特，并且在德国本土电动汽车销售中处于领先地位。今年，大众预测零排放汽车将在欧盟市场的销售中占据25%的份额。
大众销售负责人马丁·桑德在接受《欧洲汽车新闻》采访时积极推广电动汽车，指出电动汽车相比传统燃油车具有更高的可靠性。他认为改变公众看法的最佳方式是让消费者亲自体验电动汽车。他还建议犹豫不决的消费者可以试驾一天电动汽车，感受充电的便捷性和速度。他特别提到，ID.3在续航、性能和充电速度等方面超越了特斯拉Model Y、大众高尔夫和宝马i4。ID.3 GTX版不仅续航超过Model Y，性能优于高尔夫GTI，而且充电速度也比i4更快。
大众计划推出一款更为亲民的电动汽车ID.2，起售价将低于25000欧元，桑德认为这款车将成为市场的“游戏规则改变者”。此外，大众还计划推出一款更经济的电动汽车ID.1，预计起售价低于20000欧元。
到了2020年代末，第九代高尔夫将完全转型为纯电动车型，生产地点依然是沃尔夫斯堡。现有的燃油版高尔夫将在2027年停产，但燃油车和电动高尔夫将在一段时间内并行销售。大众并未排除将现款高尔夫持续销售至2035年的可能性。
