清华大学张强教授团队在顶级期刊《自然》上发表了一项重要研究，成功研发出一种新型“含氟聚醚电解质”，解决了固态电池商业化道路上的两大核心难题。这种技术使电池能量密度达到604Wh/kg，比当前主流电动车电池高出50%以上，轻松实现千公里续航。更重要的是，电池在针刺和高温测试中全程无燃爆，安全性显著提升。
固态电池被称为“下一代电池”，因为它用固态材料取代了传统锂电池中的液态电解液。液态电解液容易漏液、易燃，限制了电池的储电量和安全性。但固态电池也有其痛点：固体和固体之间接触不紧密，导致导电性差；高压环境下材料容易相互损伤，寿命短。
张强团队的设计相当于在电池内部加了一层“智能缓冲带”。这种含氟聚醚电解质能在正负极表面自动形成保护膜，让电池内部零件紧密贴合，无需额外加压。实验数据显示，采用该技术的电池在1MPa压力下能量密度达到604Wh/kg，小尺寸电池循环充电500次后性能依然稳定。
安全性测试结果同样亮眼。满电状态的软包电池在针刺实验中无起火、无爆炸，在120摄氏度高温环境下保持稳定。这解决了电动车用户最关心的安全焦虑。
