当地时间12月12日，美国发布调查报告，认定V-22“鱼鹰”倾转旋翼机存在大量安全隐患，这些问题长期未获及时修复，导致风险不断累积。
报告指出，“鱼鹰”飞机的传动系统存在两大致命缺陷。离合器短暂打滑后突然重新接合，会产生“动力突增”，导致飞机剧烈摇晃，损坏关键部件，并引发推力不对称。这正是2022年6月加州坠机事故（造成5人死亡）的直接原因。此外，螺旋桨变速箱内部齿轮存在制造缺陷，材质脆性增加，易断裂。这一问题导致了2023年11月日本近海坠机事故（造成8人死亡），事后检查发现左变速箱齿轮断裂，引发连锁失效，使飞机瞬间失去控制。
“鱼鹰”飞机还面临材料质量问题。变速箱关键齿轮使用的X-53钢合金含有杂质，削弱了金属强度。这一缺陷十年前就已被发现，但至今仍未彻底解决。旋翼设计复杂，在垂直起降与水平飞行模式转换时，各部件受力剧变，加速磨损。这种设计使得“鱼鹰”无法像直升机那样安全自转着陆，一旦双发动机失效几乎无法挽回。
数据显示，自2007年服役以来，“鱼鹰”飞机已造成32名军人死亡，近四年发生了12起A级事故（损毁或500万美元以上损失），其中7起与零部件失效直接相关。
