曾经，春节回家的路漫长且艰辛，很多人需要先飞到省会城市，再换乘四五小时的长途汽车，在蜿蜒的山路上颠簸。如今，众多支线机场如雨后春笋般涌现，从“飞不到”到“随便飞”，不仅缩短了地理距离，更拉近了心与家乡的距离。航线如同“毛细血管”，将发展的活力输送到全国每个角落。
2026年春运期间，江西瑞金及周边老区群众有了更多回家的选择。2025年9月，瑞金机场正式通航，从北京大兴机场、上海浦东机场起飞的航班仅需两小时多就能跨越1000多公里，极大地方便了返乡乘客。这座新机场现已开通至北京大兴、上海浦东和遵义的往返航线。春运期间，这里既有归心似箭的游子，也有兴致勃勃的游客，新机场让山海不再遥远，红色旅游也更加活跃。
近年来，“小机场”的数量持续增长，支线机场已占全国机场总量的70%以上。今年春运期间，这些支线机场的客流量显著增加，许多“小机场”迎来了“大流量”。例如，北京—芒市、武汉—腾冲、上海—三明等航线热度大幅上升，带动了许多小城市的旅游业发展。
过去，坐飞机是一件稀罕事，但如今我国航空总人口已超过5亿，成为全球第一航空大国。国内国际航线网络越来越密集，不仅拉近了时空距离，还促进了旅游出行的热度。“流动的中国”正与全世界紧密相连。今年春节九天长假，许多人既回家团聚又计划出门旅行。高效的航空出行和密布的航线网络让大家可以兼顾亲情与远方。无论是南方的椰风海韵还是北方的冰雪世界，都吸引了大量游客。一些远距离航线如鄂尔多斯—海口、深圳—阿勒泰的热度增幅明显，航空出行让“南北互换”游成为新体验。
