在全球油价因伊朗战争而飙升，西方国家还在争论燃油车未来之际，中国车企正通过电动化转型高调宣示：石油危机是中国电动车加速崛起的最佳时机。2026年北京车展上，美国有线电视新闻网记者参观后得出结论：凭借规模化生产、低廉价格和快速迭代的技术，中国电动车不仅在国内市场占据主导地位，还迅速走向全球，准备引领21世纪的汽车产业。
在北京车展上，各种令人惊叹的电动汽车功能吸引了众多观众。一款流线型SUV提供机械足部按摩功能，豪华MPV配备旋转座椅方便乘客进入第三排，还有许多车型配备了车载卡拉OK系统和专业级音响。一些车型甚至可以将电影投射到墙面上，把任何地方变成“汽车影院”。即使是价格亲民的车型，也普遍配备智能驾驶功能。对许多外部观察者来说，这些展示如同梦境一般，但对一些汽车制造商和政界人士来说，这构成了“生存威胁”。
中国车企正在大规模、低成本地生产汽车，其中绝大多数是电动车或混合动力车。与美国形成鲜明对比的是，美国去年削弱了对电动车的支持，转而倾向高油耗车型，并以国家安全和保护本土产业为由阻止中国汽车进入美国市场。随着美国总统特朗普预计将在5月中旬访华，中国电动车企业也在关注另一条战线——全球电动车需求的增长是否会帮助它们打开美国市场的大门。
无论结果如何，这场占地相当于70个足球场的展览传递的信息十分明确：中国正坚定推进其认为将赢得21世纪的技术路线。比亚迪高管李柯在车展期间表示，油价上涨是“给那些从未接触过电动车的人敲响的警钟”。她谈及这家全球最大电动车制造商的扩张战略时说：“一旦你转向电车，就不会再回去开油车。”
