今年2月底，美以伊冲突爆发，霍尔木兹海峡陷入“多事之秋”。这条承载全球至少25%海运石油贸易、20%液化天然气运输的“能源咽喉”因战火骤然失能。“波斯湾石油出口国正争先恐后地将原油从港口转移到管道运输，以确保石油收入持续流入。”国际能源新闻网站Oil Price 6月8日报道称，这一轮中东冲突后，全球石油贸易的市场格局将与人们此前所熟悉的截然不同。与此同时，中美俄印等全球主要能源供需大国调整能源战略，或重塑全球能源供需态势，让石油输出国组织（欧佩克）在国际能源市场的传统角色面临全新挑战与转型压力。
6月8日，伊朗阿巴斯港附近霍尔木兹海峡，货船与商船停泊在海峡内。（视觉中国）
能源安全风险倒逼欧佩克关注运输体系
霍尔木兹海峡作为全球石油贸易的核心咽喉，长期承担着波斯湾绝大多数原油外运任务，海峡长期封锁的局面，彻底暴露了中东产油国单一运输通道的系统性风险。为破解运输瓶颈、保障能源出口安全，海湾主要石油出口国纷纷启动基础设施升级改造工程。
阿联酋是本轮能源通道改造的核心主力国家。据Oil Price网站报道，阿联酋为彻底摆脱霍尔木兹海峡运输制约，全力推进跨境输油管道建设，核心项目直指富查伊拉港外运通道。按照规划，阿联酋全新输油管道将于2027年正式投入运营，该管道是阿联酋能源出口多元化的核心工程，建成后将搭建起独立于霍尔木兹海峡的原油外运体系。
值得关注的是，阿联酋5月1日正式退出欧佩克及“欧佩克+”，这一决策与其基础设施改造战略高度契合，核心目的是摆脱产量配额限制，依托全新运输通道释放产能、自主掌控能源出口节奏，最大化保障本国能源经济稳定。
