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就在昨天，理想汽车正式对外给出「具身智能汽车」的完整含义，即同时拥有电动车、职业司机、AI计算机与生活助手四大能力的智能体。一年后，理想交出答卷:在能力驱动下，汽车工业的前进方向是怎样的。你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。我们可能需要花点时间，重新理解「理想」这家公司了。
小米发布MiMo Claw正式版，支持千次连续工具调用，免费时长增至4小时。而且李想认为，交通领域是VLA第一个重要的实验场，而且一定是最早实现VLA的。如何理解具身智能汽车,你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。
考虑到传统指令驱动的计算架构在面对AI大规模并行计算时存在效率瓶颈，理想重新设计了数据流架构芯片。从电动汽车到具身智能汽车，如果把理想这家公司看作是一个产品，该如何理解它的内核和底层能力?,从现实进展来看，理想马赫VLA模型已经实现了真正的能力涌现，比如能自主完成倒车让路、识别交警手势指挥、应对低矮不规则障碍物、穿越无车道线的城中村雨夜窄路等过去难以靠规则实现的场景。2022年9月，理想每年例行的战略会上，就把人工智能包含自动驾驶作为未来竞争的关键因素。第二年年初，战略发布时，他们又向前一步，将AI从隐蔽战略变成一个开放战略。一年后，Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条，向前推进了那么一点。
在理想Livis发布会之前，大部分人知道「具身智能」这个名词，熟知「汽车」，但是对于「具身智能汽车」可能完全陌生。重点在于，这是理想对外讲的一个故事，还是这家公司的内核正在发生变化?,
