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2024年年底一次媒体访谈中，李想再次明确表态，「汽车是物理世界人工智能最大的应用。如果看清楚这一点，我们应该是一家人工智能企业。」,其中，语言智能由理想汽车自研的马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge承载，负责语言与逻辑思考，听懂指令、推演行动方案;机器智能由自研马赫VLA承载，负责三维视觉感知与躯体动作控制，看清物理世界、精准执行操作。
电动汽车厂商因为天然跟「智能驾驶」深度绑定，所以很早就有智能基础设施的布局。但是AGI时代，AI是让汽车智能深度有所加深，还是有新的可能性，这是所有从业者在思考的问题。未来的理想是一家AI终端公司?,所以，理想是国内最早自研基座模型的汽车公司。
考虑到传统指令驱动的计算架构在面对AI大规模并行计算时存在效率瓶颈，理想重新设计了数据流架构芯片。从电动汽车到具身智能汽车，如果把理想这家公司看作是一个产品，该如何理解它的内核和底层能力?,最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。具体而言，具身智能汽车首先是一辆电动车，拥有身体、能移动、真正参与用户生活;,一年后，理想交出答卷:在能力驱动下，汽车工业的前进方向是怎样的。
从电动汽车到具身智能汽车，定语变化背后，是AGI语境下，理想对自身战略的一次正式对外阐述。今年下半年，用户将在现实中，逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,
