保时捷突然降价，和奔驰一个价了！ 豪华品牌价格战开启。最近，一张保时捷卡宴的促销海报在网络上广泛传播。这款曾需加价选配才能提车的豪华SUV，现在裸车只需61.8万元。9月20日，汽车博主韩路发布了一张限时促销海报，显示26款Cayenne 3.0T逐梦版官方指导价91.8万元，限时特惠裸车价为61.8万元，直降30万元，还可享受5年60期低息分期和置换补贴。这一消息引起广泛关注。
然而，多家4S店对此回应不一。北京、杭州等地的经销商表示没有这个价格，目前卡宴优惠后普遍在70万元以上，全款落地约80多万元，部分车型甚至没有现车。有经销商透露，之前确实有过六十多万的库存清仓价，但活动已经结束。济南的保时捷中心确认，卡宴确有大幅优惠，起配价直降30万，加上基础选配落地大约70万元左右。因此，61.8万元并非全国统一的官方降价，而是部分地区和部分库存车的限时促销价，且不含购置税、保险，并需要绑定分期方案。
卡宴降价背后反映了保时捷在中国乃至全球市场的销量下滑。2026年上半年，保时捷全球交付量为12.23万辆，同比下降16.5%，其中中国市场跌幅最严重，仅交付1.45万辆，同比暴跌32%。为了应对销量下滑，保时捷采取了一系列成本削减措施，包括裁员近9000人，占全球员工总数的15%，暂缓涨薪和削减圣诞奖金。此外，大众集团还批准了保时捷追加4100人的裁员计划，以填补7亿欧元的成本缺口。
保时捷销量下滑的原因之一是国产新能源品牌的崛起。理想、蔚来等品牌提供了高配置、高性价比的车型，使消费者不再愿意为保时捷的溢价买单。另一方面，保时捷自身的电动化转型也较为缓慢，其纯电车型Taycan表现平平，燃油车市场份额不断被挤压。尽管保时捷发布了2027款纯电卡宴，新增了电动门和音乐律动按摩座椅，但引进国内的时间尚未确定。
