金秋时节，调研团走进广西，走访企业车间、港口码头和边境关口等地，感受开放带来的活力。
南宁国际铁路港作为西部陆海新通道的重要节点，中越跨境班列从这里启程，运载汽车零配件、纤维板等货物前往越南。港区推行“铁路快速通关”模式，跨境货物可以在港内申报、查验后直接出境，客户可以通过网上办理跨境运输业务。
在工业重镇柳州，柳州铁路港将通关、仓储、集结功能延伸至生产腹地，并对接平陆运河、北部湾和粤港澳大湾区，为“柳州智造”开辟新的出海通道。依托上汽通用五菱、东风柳汽、柳工等龙头企业，柳州铁路港集聚新能源整车、工程机械、汽车零部件等货源，实现制造业与跨境物流的无缝衔接。今年1至9月，柳州铁路港发送货物194.56万吨，集装箱发运量1.7万标箱。
随后，调研团来到中越边境的凭祥市。友谊关是通往东盟的重要口岸，正加速向智慧口岸转型。中越友谊关—友谊货运通道智慧口岸项目投资概算10.6亿元，运行线路中方段约1公里。友谊关口岸是中国最大的陆路进境水果通道之一，常年进口泰国、越南、柬埔寨等东南亚国家的榴莲。今年1至8月，经友谊关口岸进口的榴莲货值达到176.1亿元，同比增长27.9%。
