比亚迪发布了2026年前三季度及第三季度的财务报告。报告显示，2026年前三季度营业总收入为5663.04亿元，同比增长0.01%；毛利润为1048.75亿元，毛利率为18.52%；归母净利润为223.45亿元，同比下降4.24%；扣非净利润为210.04亿元，同比增长2.51%；经营现金流为544.7亿元，同比增长33.36%；加权平均净资产收益率为8.72%；基本每股收益和稀释每股收益均为2.45元，同比下降4.3%；资产负债率为70.62%。
在2026年第三季度，比亚迪实现营业总收入2214.88亿元，同比增长13.59%；归母净利润为100.2亿元，同比增长28.08%；扣非净利润为86.3亿元，同比增长25.25%；基本每股收益和稀释每股收益均为1.1元，同比增长29.41%；资产负债率仍为70.62%。
本季度比亚迪归母净利润大幅超出市场主流预期上限，营收略超机构预期区间上限，整体业绩显著超预期。公司主营业务涵盖新能源汽车、手机部件及组装、二次充电电池及光伏、城市轨道交通四大板块，其中新能源汽车是核心收入与利润来源。尽管累计口径下利润端短期承压，但扣非利润仍实现正增长，主业盈利质量稳健。单季利润增速显著高于收入增速，主要得益于高毛利海外出口占比提升、高端车型放量及储能业务贡献，盈利能力环比明显修复。
截至2026年9月末，公司总资产为9489.41亿元，归属于上市公司股东的所有者权益为2660.54亿元，较2025年末分别增长7.38%和8.03%。资产负债率约70.62%，较年初基本持平，整体杠杆水平稳定。存货规模同比增长60.08%，应付票据同比大增251.07%，反映供应链结算规模随出货扩张同步提升。报告期末普通股股东总数为711,086户，HKSCC NOMINEES LIMITED持股40.38%，王传福先生持股16.90%。本期公司完成董事会换届，选举产生第九届董事会及高管团队，并完成董事会各专门委员会组建，治理架构平稳过渡。
截至最新交易日，公司总市值约为7521.69亿元，动态市盈率约30.60倍，市净率约3.14倍。考虑到公司海外出口持续高增、单车盈利结构性改善、储能业务放量，以及单季利润已验证盈利修复逻辑，当前估值处于历史中等偏低区间，具备长期配置价值。需关注国内价格战、汇率波动及海外关税政策等风险因素。
