核心提示：
1.第三季度，比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆，年底将追平。
2.比亚迪以电池起家，一开始模仿日本三洋和索尼的产品。
3.在进军汽车行业伊始，王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。
4.为了吸引巴菲特投资，王传福曾亲自品尝电解液。
5.瑞银：和欧美传统制造商相比，比亚迪拥有25%的成本优势。
几年前，比亚迪创始人王传福还在为公司的生存而发愁。但是现在，比亚迪几乎就要夺走特斯拉的世界头号电动汽车制造商桂冠。美媒周三发表深度文章，披露了比亚迪的逆袭故事。
今年第三季度，比亚迪卖出了431,603辆纯电动汽车，距离特斯拉的435,059辆只有一步之遥。到今年年底时，比亚迪有望卖出180万辆纯电动汽车，与特斯拉打成平手。特斯拉今年的销售目标就是180万辆，高于2022年的131万辆。
图｜亚迪成慕尼黑车展上的“宠儿”
这些数字都是比亚迪翻身后的高光时刻，它也曾经历过“要活下去”的艰难处境。那么，它是如何一步步成为特斯拉最大威胁的呢？
电池从模仿开始
1995年，王传福创立比亚迪，生产用于手机和其他设备的小型电池。比亚迪内部的知情人士称，公司一开始是模仿日本领军企业三洋和索尼的产品。
在深圳，王传福从一个富有的表亲那里借了30万美元，雇了1000多名工人，并将电池生产分解为数百个步骤。知情人士称，这个过程即便是没有怎么受过培训的工人也可以在没有昂贵设备的情况下完成。哈佛商学院有一个案例研究，讲述了两名比亚迪员工如何将一块胶带从电池上取下：一名员工将胶带的一角撕掉，另一名员工将整个胶带撕掉。这个过程的目标是速度，并避免使用昂贵的机器。
