自1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图安排了12130列旅客列车，比现图增加243列；同时开行23748列货物列车，较现图增加了177列。
中西部地区的出行将得到进一步提速。利用新开通的包头至银川高铁，北京至兰州高铁通道动车组列车的开行方案得到优化。具体包括：新增两列从银川到北京北的标杆动车组列车，两地最快只需6小时22分钟即可到达，相比现有线路缩短了1小时14分钟。此外，还增开了蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向的32列动车组列车，以及乌海至清河的两列标杆动车组列车，这些调整大大缩短了相关城市之间的旅行时间。
利用新开通的西安至延安高铁，延安与首都北京之间首次实现了高铁动车组列车的连接，延安至北京西间的最快旅行时间为5小时42分钟，比现有线路快了近4小时37分钟。通过沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段的开通，长江经济带中部地区的列车运行图也得到了优化，新增了多条重要线路，如宜昌北至北京西、上海虹桥等地的动车组列车，以及襄阳东至广州南、深圳等地的始发终到动车组列车。
随着南宁至凭祥、盘州至兴义等高铁线路的开通，广西和贵州的部分区域也迎来了更多的动车组列车服务。同时，对部分普速旅客列车进行了优化调整，例如增开了乌鲁木齐至陇西、重庆西至呼和浩特及喀什的普速列车各两列，并且增加了西安至宜昌东的夕发朝至旅游列车。
粤东粤西与广深地区之间的直连变得更加便捷。借助于新开通的广州至湛江高铁和宁波至广州高铁汕头至汕头南段，新增了多条动车组列车线路，包括从湛江北到广州白云、深圳、汕头的列车，以及汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的列车。这些变化使得从汕头到广州新塘最快只需1小时26分钟，而湛江北到广州白云最快则为1小时32分钟。此外，香港西九龙与上海虹桥之间的高铁动卧列车班次也有所增加，每周二至周四每日增开两列，确保每天都有夕发朝至的服务。
京津冀、长三角及东北地区的铁路运营也得到了优化。在京津冀地区，增加了北京西至天津西之间的动车组列车数量，并优化了雄安新区至北京地区的早晚高峰列车时刻表。长三角方面，合肥至新沂高铁合肥至泗县段的开通带来了汉口至泗县东的新直通动车组列车，同时杭州至衢州高铁的启用也促进了武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等线路的发展。东北地区同样受益于长白山至北京朝阳G字头动车组列车的增加以及其他一系列改进措施，提高了整体服务水平。
