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小米发布MiMo Claw正式版,支持千次连续工具调用,免费时长增至4小时。所以,理想是国内最早自研基座模型的汽车公司。
这也是李想第一次对外阐述,具身智能跟造车的关系,这不是一次玩票或不务正业,而是对汽车工业进化的一次深度反思。最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务,成为长期信赖的伙伴。从电动汽车到具身智能汽车,定语变化背后,是AGI语境下,理想对自身战略的一次正式对外阐述。2024年年底一次媒体访谈中,李想再次明确表态,「汽车是物理世界人工智能最大的应用。如果看清楚这一点,我们应该是一家人工智能企业。」,如果说电动化是汽车工业变革的上半场,智能化就是下半场。但是此时此刻再讲汽车智能化,已经不是传统意义上的软件智能,而是彻底的一次AI变革。
从电动汽车到具身智能汽车,如果把理想这家公司看作是一个产品,该如何理解它的内核和底层能力?,最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务,成为长期信赖的伙伴。一年后,理想交出答卷:在能力驱动下,汽车工业的前进方向是怎样的。
2025年的一次对外访谈中,李想就曾提到,原来讲「功能」,人工智能则是讲「能力」。过去,不论L2还是L2+,智能更多是在辅助人;未来,却是无限接近人类的运作方式,不仅能「看到」真实物理世界,更是能「看懂」和「理解」物理世界。








