2026成都车展正在进行，一个明显的趋势是10万元以内的电动车开始争夺家庭用户市场。埃安UT 530宁德版售价8.58万元，主打“家庭新主力”；上汽大众ID.ERA 5S推出5款车型，价格区间为8.99-11.99万元；东风风神L8Y限时福利价9.19万元起。捷达M6和奇瑞风云T7也亮相，预计价格均在10万元以内。此外，零跑A10、吉利星愿、比亚迪元PLUS和AION i60等车型依然是焦点。
三年前，10万元只能买到续航300公里左右、配置简陋的“占号车”。如今情况大不同。例如，埃安UT 530宁德版搭载56.6度电、530公里续航，轴距2750毫米，空间宽敞。风神L8Y轴距2775毫米，配备61.83度电池、535公里续航，还有14扬声器音响等豪华配置。大众ID.ERA 5S搭载城市NOA功能，续航能力出色，座椅舒适。捷达M6轴距2820毫米，续航555公里，支持城市+高速NOA。奇瑞风云T7预售价10.99万元起，续航600公里，订单火爆。
这些车型不仅价格亲民，产品力也大幅提升。空间更大，续航更长，智驾功能更强，充电速度更快。比如，捷达M6采用“竹韵美学”设计，内饰精致；风神L8Y主打“0甲醛0苯”座舱，配备按摩通风加热等功能。消费者的选择证明了这些车型的吸引力，如零跑A10上市135天交付10万辆，吉利星愿销量稳定。
燃油车在国内乘用车零售销量前十榜单中逐渐退出，新能源汽车渗透率高达62.9%。10万元以内纯电车功不可没，尤其在三线及以下城市和年轻群体中受欢迎。北京的李先生购买零跑T03用于日常通勤，上海的王女士置换星愿后节省了大量油费和保养费。
