在小区里，你是否遇到过带充电桩的车位被燃油车占满的情况？山阳镇金天地花园的居民就遇到了这样的问题。小区内设置了充电桩的公共车位长期被燃油车占用，不少新能源车主下班回家后常常面临“有桩难充”的困境，给日常用车添了不少麻烦。
10月15日上午10点，在该小区10号楼南侧的停车区域，这片位于居民楼与沿街商户之间的空地上，29个车位均已配套安装充电桩。现场粗略统计，超过30%的带桩车位上停放的是燃油车。有新能源车主表示，自己傍晚6点左右回到小区时，带桩车位就已经全部停满，根本找不到空位充电。
居民李女士表示，充电桩本身数量就不多，现在燃油车随便停进来，他们下班回来根本轮不上。不少新能源车主最后只能开车到小区外的商业充电站点，额外支付停车费和充电服务费，一来一回不仅多花了用车成本，还要耗费不少时间和精力。
当然，也有车主持相对平和的态度。居民孙先生认为，小区整体停车位资源本就紧张，很难做到完全精细化划分，大家只能互相体谅，实在没有空位时，再选择前往周边的公共充电站点补能。
针对居民反映的问题，金天地居民区相关负责人回应称，这片安装了充电桩的区域属于小区公共停车区域，并非划定的新能源车专属停车区，按照小区现行管理规约，执行的是“先到先得”的停车规则。目前，居委会也在呼吁广大燃油车业主尽量优先选择未安装充电桩的普通车位停放，确无空位时，再临时停靠在带桩车位上。
据了解，居委会已联合业委会、物业启动后续优化方案的前期沟通，计划于明年向全体业主公开征询意见，若方案获得通过，将在小区内新增一批充电桩，从供给端缓解当前充电资源紧张、车位使用矛盾的现状。
小区里的车位从来不是“非此即彼”的单选题。燃油车要停车，新能源车要充电，两边的需求都不该被忽视。这道民生题的解法不应是某一方的让步，而是所有人坐下来一起商量出共治方案。你所在的小区带充电桩的车位是怎么管理的？对于“先到先停”和“新能源专属”两种模式，你更支持哪一种？欢迎在评论区留下你的看法。
